泰国的庙宇实在太多了，这个Wat那个Wat，数也数不清。每一个都有它们的特色，如果你只有4到5天的行程，又想尽情扫货又不想错过美景。那么，有几个是我本人重点推荐的。其中是，Ayutthaya。
工作了五天，精神很紧绷，周五晚上决定明天要到大城去放松自己给自己一个简单的一日游。然后，就简单的准备洗漱用具，一套替换的衣物，当然有我机不离手的相机，充电器。第二天，就乘搭地铁到Hua Lamphong 车站，到柜台买了去Ayutthaya 的车票，售价15Baht。
在泰国有大约六种的火车，除了路线不同，停留的站也不同，时速，座位也相继不同。也就是说Ordinary是最慢，Special Express 是最快，以此类推。当然，票价也相对提高。除了，火车的类别外，另外要注意的就是火车的座位啦。
1) Ordinary - long distance train, stop at each regional stations. Types of seats (ordinary) - non air-con second, third class seats
2) Rapid - long distance train, stop at major regional stations.
Types of seats (rapid) - air-con or non air-con second class sleepers, air-con or non air-con second, third class seats
3) Express - long distance train, stop at major hub stations (num of stop less than rapid).
Types of seats (express) - air-con first class sleepers, air-con or non air-con second class sleepers, air-con or non air-con third class seats
4) Special Express - long distance train, stop at major destinations
Types of seats (special express) - air-con first class sleepers, air-con or non air-con second class sleepers
5) Bangkok Commuter - short distance train, between Bangkok and outskirts
Types of seats (Bangkok commuter) - non air-con third class seats
6) Rural Commuter - short distance trian, between rural province
Types of seats (rural commuter) - non air-con third class seats
而，通常像我们一般的旅客会用上的火车是前面四种。一般用来从曼谷前往清迈，大城，华欣，合艾，还有柬埔寨边竟 (Aranyaprathet)。
这次，我买了ordinary third class seats。这里的座位除了垂直像亚航座位外，基本上卫生情况还是在接受范围里面。一路上，会有人提着一些食物叫卖，当中包括他们的火车便当(饭配上荷包蛋，打抛肉)，烤肉陪配糯米饭，三明治，润饼皮配糖丝，各式饮料，水果。最让我傻眼的是他们竟然可以把挫冰也搬到火车上卖，才50baht。
旅行会让人长知识，一些你没有办法从文字，从影片体会到的经验。世界上有些东西是任何人都无法从你身上拿走的，是知识与经验。旅行除了用眼睛，相机，嘴巴，耳朵，鼻子，手脚体验以外，还要用心去看这个世界。世界那么大，我们是如此的渺小。啊，怎么一下如此感性起来。
小小插曲的是我乘搭的这列火车竟然半途抛锚了，引擎故障，停在Chiang Rak。相信大家听说过，泰国火车误点率极高，只是我沒料到引擎故障这种状况，简直快昏过去。
看到吗？整列火车停下来，部分的乘客都下车，原因是，这火车需要等待新的引擎运来，估计需要两个小时。而，让部分要到Ayutthaya的人下车是因为还有约一小时会有另一列火车会经过Ayutthaya，然后让我们这些无辜的乘客搭顺风车。
期间，遇上了不少困难因为语言不通，third class seats里通常是泰国人，懂英文的没几个。后来，让我抓到一个自称会英文的，要她告诉我到底为什么火车走着停着，接着许多人陆续离开火车。她的解说是“the train is lost, need two more hours”。听她越说我单眼皮眼睛竟然越撑越大，说什么话，火车那可能迷路嘛，就这么几条铁道。半信半疑的马上下车去车站问个究竟，那里也没问出头绪，他看了看我的车票就说要我多等一小时才会有另一班火车。
当然，我还没放弃。最后，我走向一对老外去向他们问个明白。终于，真相大了个白。坐火车虽然便宜，但是，如果你是行程安排紧凑的，我的意见是选择minivan。Minivan在 Victory Monument，才60baht。搭BTS Skytrain 到 Victory Monument，天桥下就可以看到许多minivan的售票站了。买了票，只要车满了它就会离开。一辆车通常是15个位子。时间也比坐火车来得短。火车没误点，也需要平均两小时，而minivan平均只需要一小时。价钱和时间拿捏全凭你自己。
下一篇，会分享怎么在大城重点玩一遍。
工作了五天，精神很紧绷，周五晚上决定明天要到大城去放松自己给自己一个简单的一日游。然后，就简单的准备洗漱用具，一套替换的衣物，当然有我机不离手的相机，充电器。第二天，就乘搭地铁到Hua Lamphong 车站，到柜台买了去Ayutthaya 的车票，售价15Baht。
在泰国有大约六种的火车，除了路线不同，停留的站也不同，时速，座位也相继不同。也就是说Ordinary是最慢，Special Express 是最快，以此类推。当然，票价也相对提高。除了，火车的类别外，另外要注意的就是火车的座位啦。
1) Ordinary - long distance train, stop at each regional stations. Types of seats (ordinary) - non air-con second, third class seats
2) Rapid - long distance train, stop at major regional stations.
Types of seats (rapid) - air-con or non air-con second class sleepers, air-con or non air-con second, third class seats
3) Express - long distance train, stop at major hub stations (num of stop less than rapid).
Types of seats (express) - air-con first class sleepers, air-con or non air-con second class sleepers, air-con or non air-con third class seats
4) Special Express - long distance train, stop at major destinations
Types of seats (special express) - air-con first class sleepers, air-con or non air-con second class sleepers
5) Bangkok Commuter - short distance train, between Bangkok and outskirts
Types of seats (Bangkok commuter) - non air-con third class seats
6) Rural Commuter - short distance trian, between rural province
Types of seats (rural commuter) - non air-con third class seats
而，通常像我们一般的旅客会用上的火车是前面四种。一般用来从曼谷前往清迈，大城，华欣，合艾，还有柬埔寨边竟 (Aranyaprathet)。
这次，我买了ordinary third class seats。这里的座位除了垂直像亚航座位外，基本上卫生情况还是在接受范围里面。一路上，会有人提着一些食物叫卖，当中包括他们的火车便当(饭配上荷包蛋，打抛肉)，烤肉陪配糯米饭，三明治，润饼皮配糖丝，各式饮料，水果。最让我傻眼的是他们竟然可以把挫冰也搬到火车上卖，才50baht。
旅行会让人长知识，一些你没有办法从文字，从影片体会到的经验。世界上有些东西是任何人都无法从你身上拿走的，是知识与经验。旅行除了用眼睛，相机，嘴巴，耳朵，鼻子，手脚体验以外，还要用心去看这个世界。世界那么大，我们是如此的渺小。啊，怎么一下如此感性起来。
小小插曲的是我乘搭的这列火车竟然半途抛锚了，引擎故障，停在Chiang Rak。相信大家听说过，泰国火车误点率极高，只是我沒料到引擎故障这种状况，简直快昏过去。
看到吗？整列火车停下来，部分的乘客都下车，原因是，这火车需要等待新的引擎运来，估计需要两个小时。而，让部分要到Ayutthaya的人下车是因为还有约一小时会有另一列火车会经过Ayutthaya，然后让我们这些无辜的乘客搭顺风车。
期间，遇上了不少困难因为语言不通，third class seats里通常是泰国人，懂英文的没几个。后来，让我抓到一个自称会英文的，要她告诉我到底为什么火车走着停着，接着许多人陆续离开火车。她的解说是“the train is lost, need two more hours”。听她越说我单眼皮眼睛竟然越撑越大，说什么话，火车那可能迷路嘛，就这么几条铁道。半信半疑的马上下车去车站问个究竟，那里也没问出头绪，他看了看我的车票就说要我多等一小时才会有另一班火车。
当然，我还没放弃。最后，我走向一对老外去向他们问个明白。终于，真相大了个白。坐火车虽然便宜，但是，如果你是行程安排紧凑的，我的意见是选择minivan。Minivan在 Victory Monument，才60baht。搭BTS Skytrain 到 Victory Monument，天桥下就可以看到许多minivan的售票站了。买了票，只要车满了它就会离开。一辆车通常是15个位子。时间也比坐火车来得短。火车没误点，也需要平均两小时，而minivan平均只需要一小时。价钱和时间拿捏全凭你自己。
下一篇，会分享怎么在大城重点玩一遍。
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